Bem Vindo Seja!

Depois do resultado do Grande Prêmio da Itália de hoje, a realização de um sonho: temos um Senna no meio do grid!

Abraços, @zrenato_

Entrevista - Nick Heidfeld

O Blog Meio do Grid conseguiu com exclusividade uma entrevista com o piloto de Formula 1 Nick Heidfeld. Diferentemente dos demais pilotos da F1, ele foi extremamente acessível, mostrando - se um grande gentleman:

Meio do Grid - Olá Nick, é uma grande satisfação podermos fazer essa entrevista com você. Gostariamos que fosse mais como um bate - papo, algo informal, do que uma entrevista em sí, sem tanta formalidade. O que você acha?

Nick Heidfeld - A satisfação é toda minha. Fico feliz de poder ser entrevistado por uma equipe tão capacitada como a do Meio do Grid, e fico mais feliz ainda em saber que isso é uma conversa informal. Posso ficar mais a vontade?

MG - Sim, claro, mas sem boiolagem, por favor...

NH - Ah, pode deixar, sem isso. Deixemos isso pro Sutil.

MG - Falando no Sutil, como é sua relação com os pilotos alemães?

NH - Minha relação com eles é boa. Hoje temos muitos pilotos novos chegando na Formula 1, como o próprio Sutil, Rosberg... enfim... uma boa safra de pilotos alemães. Estamos mostrando que não somos um país de mãos de pau como vimos nos primórdios da Fórmula 1.

MG - Por você ser um dos mais velhos, ao lado do Schumacher, você sente que ajudou na formação de novos pilotos?

NH - Sim, com certeza. Acho que Schumacher, Frentzen e eu deixamos o nosso legado as futuras gerações, e sempre buscamos aconselhar os novatos. Ficamos felizes de sermos referência a eles.

MG - Então você fica feliz em ser, teóricamente, uma referência, mesmo não tendo vitória nenhuma na F1?

NH - Éééé... veja bem... apesar de não ter uma carreira de campeão na F1, sempre busco passar conselhos sobre como ser cauteloso, e fazer uma corrida regular. Os meninos tem que aprender seus limites, e respeitá - los. Sinto - me como um bastião da eficiência agindo assim, aconselhando - os sobre como administrar suas corridas, e também influenciando no comportamento que eles tem extra - pista, em especial Sutil e Rosberg.

MG - Então podemos dizer que você é a referência para Rosberg e Sutil se manterem sempre de 7º, 8º para trás, ter gostos duvidosos, e de vez enquando dar um xilique, como ocorreu com o Sutil?

NH - Hmmm, acho que não... apesar de me considerar referência, não posso me responsabilizar pelos atos dos meninos. Vale ressaltar que estamos no século XXI, e que devemos deixar o preconceito de lado. O Button é deles, e eles dão pra quem quiser. Esse tipo de coisa, como o xilique do Sutil eu não apóio. Prefiro ser um agente passivo nesta história toda.

MG - Como é? passivo???

NH - bom, me expressei mal. Deixa pra lá....

MG - É, melhor mesmo, vamos voltar a falar das corridas. Como surgiu o apelido de Quick Nick?

NH - Surgiu no começo de carreira. Acho que nunca fui tão rápido assim, mas uma namorada me deu esse apelido por causa de um problema que resolvi depois de alguns anos, com ajuda do Boston Medical Group*

MG - Bom, acho que não precisamos então entrar em detalhes por causa dessa sua "rapidez", mas você acha que isso influiu posteriormente no seu desempenho?

NH - Na verdade não. Sempre procurei ser paciente, saber a hora de ultrapassar, e sempre que fiz, procurei sinalizar minha intenção corretamente, dando sinal de braço, passando somente pela esquerda, enfim.... cumprindo com as obrigações de um bom motorista.

MG - Não seria de piloto?

NH - Não, eles correm muito, passam onde dá, não respeitam o transito. Sou como motorista mesmo. Respeito todos os limites na pista.

MG - Mas você já fez ultrapassagens duplas, na chuva em Silverstone. Como explica isso?

NH - É... todo mundo tem um dia de fúria. Depois disso passei quatro dias sem dormir com peso na consciência. Me senti tão mal como da vez que tomado de ira, cometi o vandalismo de rasgar o papel higiênico fora do picote.

MG - Bom, então pra terminar nosso papo, qual conselho dá aos leitores?

NH - Que sejam bons meninos, façam tudo certo, e que no final do ano a recompensa chega. Nunca vi o papai noel descendo a chaminé, mas já escrevi minha cartinha pedindo para ser campeão da F1. Ainda estou no aguardo, mas tenho fé de que em breve ele me dará esse presente.

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Bom.... ainda bem que eu caí da cama, e lembrei que isso foi efeito do Rivotril. Maledeto remédio!

Hoje é dia do motorista!

Parabéns Button, Coulthard, Heidfeld, Webber, "Half" Schumacher... que onde quer que estejam, se lembrem dos exemplos de Berger e Johansson e dêem seta para ultrapassar, e que não façam isso enquanto tiver faixa contínua no asfalto, conservem os pneus, e mantenham a velocidade regular.

Continuem com esse maravilhoso exemplo, mostrando que o mundo automobilistico não precisa de ultrapassagens.

O Corno do Meio do Grid

Rapazeada,

Todos dizem que na F1 não há espaço para amizade e que a falsidade impera.

O mestre Nelson Piquet chegou a dizer no documentário 'A Era dos Campeões' que o Prost, por ser fisicamente muito feio, fazia amizade com os caras para acasalar-se com as respectivas patroas.

Recentemente, o piloto de testes Gary Paffet elogiou a namorada de seu companheiro de McLaren, o titular Jenson Button, via twitter, causando certa repercussão.

Mas, talvez a maior furada de zóio da história tenha sido de Schumacher, pra cima de Frentzen.

O corno, quer dizer, Frentzen, era considerado a principal promessa alemã do final dos anos 80, até perder a vaga para Schumacher para correr na F1.

Em 90, ambos chegaram a correr pela Mercedes Sport Protótipos, na companhia de Karl Wendlinger.

Mas não é só isso, Schumacher, além da vaga, roubou a mulher de Frentzen.

Heinz-Harald namorou Corinna, de 87 a 91, quando a Xuxa de Kerpen entrou na história, jogando uma bela bola nas costas de seu ex-companheiro de equipe.

Na verdade, não sabe se Schummy realmente fez um bom negócio, já que Frentzen não pareceu muito triste em perder a amada para o amigo: "acredito que ela achou que seria mais feliz com Michael. Ele não fez nada. Eu é que sempre estive em último lugar para Corinna. Ela se importava mais com a roupa e a aparência do que comigo"

Pelo menos nas pistas, Frentzen conseguiu manter-se no meio do grid.

Gary Paffet jogou pedrinha na namorada de Button

Abraços, @zrenato_

LUTO

Sem muito a dizer, apenas agradecemos ao Sid Mosca por criar um dos símbolos que nós, do Escapando do Meio do Grid, mais admiramos no automobilismo.

Nossos sentimentos...

Da Série TNT

Saludos.

Jenson Button, ao que parece, aderiu ao energético Fernando Alonso.

Apesar do histórico ruim em Silverstone, nosso campeão chegou à terra natal elogiado pelas últimas provas e favorito a abater os touros vermelhos.

Mas desta vez, Button surpreendeu.

Depois de ousar, ultrapassando adversários sem dar seta, ele se arriscou numa tática perigosa: saiu dos pits com a roda dianteira direita solta, pronta para ser lançada contra o carro de Vettel e pilotaria em três rodas, ao melhor estilo Gilles Villeneuve.

Porém, não deu muito certo...

Foi - se embora, e esqueceu a rosca na pistola do mecânico...

" Devolve a rosca, devolve a rosca!"

Abraços,

@21Rodrigo e @zrenato_

Kobayashi Vai à Escola Todos os Dias. O Amigo Dele, Não.

Buenas!





Tenho percebido o nascimento de fãs de Kamui Kobayashi.





Há quem o chame de 'mito', há quem o chame de 'Koba'.





Mas a verdade é que se trata de um piloto bem meia boca, que, por isso, jamais ultrapassou o Meio do Grid.





A razão da existências dos fãs me intrigava e pensando muito, por dias e noites, encontrei a resposta, mas somente depois de assistir a uma propaganda bonita, que passou na TV há uns 12 anos: Kobayashi vai à escola todos os dias. O amigo dele, não.

Para um japonês, que automaticamente é taxado de barbeiro, classificar, permanecer no Meio do Grid, e tomar sucessivas buchas de seu companheiro de equipe novato, já é motivo pra comemorar!





Abraços,


@zrenato_